La puja comenzó en 100 mil dólares, pero ascendió hasta convertirse en el auto más caro de la historia de la saga fierrera. – El mítico Supra consiguió un récord. Foto: Barret-Jackson. El mítico Toyota Supra de color naranja que Paul Walker (1973-2013) manejó en la primera entrega de Rápido y Furioso (2001), con una participación también en 2Fast 2Furious dos años más tarde (2003), se subastó por 550 mil dólares, Este Toyota Supra todavía conserva el motor original, un 2JZ-GTE biturbo que manda la fuerza a las ruedas traseras a través de una caja de cambios de cuatro velocidades. Y que su estado es tal cual se observa en las fotos: realmente espectacular. Tan fuerte es el Supra en la historia de Paul Walker y Rápido y Furioso que los productores de la saga decidieron homenajearlo de una manera muy especial: veinte años después, la novena entrega tendrá un Supra del mismo color. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Por supuesto, habrá muchas diferencias entre el Supra de Rápido y Furioso 1 y el Supra que se verá en la 9, ya que en este rodaje se está utilizando un ejemplar de nueva generación.
El deportivo de Toyota se renovó por completo en enero, en el Salón de Detroit. La única similitud, al menos por lo que se observa en las fotos, será el color naranja que copia al de aquel modelo Mk IV de 1993 con el que Walker dio sus primeros arranques en este film. Más tarde, también manejaría un Skyline GT-R, un GT-R y un Lancer Evo, entre otros modelos que marcaron la historia de la saga.
Rápido y Furioso 9 debía estrenarse originalmente en mayo del año pasado, pero en marzo de 2020 se pospuso hasta el 2 abril de 2021 por la propagación del coronavirus en distintas partes del mundo. Y en octubre se supo que se volvió a postergar casi dos meses más: la nueva fecha fijada fue el 28 de mayo, y luego fue reemplazada por el 25 de junio. Paul Walker, junto al mítico Toyota Supra de Rápido y Furioso. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson. Se subastó el Toyota Supra de Paul Walker en Rápido y Furioso. Foto: Barret-Jackson.
Hoe duur is een Toyota Supra 1998?
BASISKENMERKEN
nieuwprijs fiscaal | € 84.836 |
---|---|
classificatie | personenauto |
carrosserie | 3-deurs, coupé |
aantal zitplaatsen | 5 |
schakeling | 5 versnellingen, handgeschakeld |
Hoeveel kost de Supra mk4?
Prijs – De Toyota Supra heeft al sinds zijn marktintroductie in 1979 de reputatie van betaalbare sportwagen, Dat uit zich ook bij het huidige model van de vijfde generatie: het startmodel is al verkrijgbaar vanaf € 65.995, De topversie met uitgebreide uitrusting en enorm comfort is vanaf € 90.395 te koop.
- De Toyota Supra is ook beschikbaar als leaseauto,
- Er zijn veel aanbieders op de markt – de Supra kan vanaf € 833 geleased werden.
- De Supra is erg populair op de als occasion, de prijzen zijn er dan ook redelijk redelijk hoog.
- Hoewel de Supra de reputatie heeft van een betaalbare sportwagen, stijgen de prijzen voor occasions voortdurend.
Het zou dus een goede investering zijn om op dit moment een gebruikte Supra te kopen. Dankzij de goede technieken en uitstekende kwaliteit van het voertuig houdt de aankoop dan ook weinig risico’s in.
Welke Supra had Paul Walker?
De Toyota Supra uit 1994 werd verkocht op een Barrett-Jackson-veiling in Las Vegas. Het was in de film de auto van Paul Walker, alias undercoveragent Brian O’Conner, die veel te vroeg stierf in 2013.
Hoeveel kost een Toyota Supra mk3?
Nieuw- en tweedehandsprijzen – De goedkoopste nieuwe Toyota Supra A90 is die met de viercilinder, waar je minstens 53.155 euro voor betaalt. Een ander kleurtje kost 1.000 euro, het Premium Pack kost nog eens 3.450, maar dan heb je wel alles. De zescilinder kost 65.360 euro als Lightweight met handbak, of 69.185 euro met de automaat, exclusief opties.
Aangezien de Supra van deze generatie nog maar sinds 2020 op onze wegen is verschenen, is het tweedehands aanbod nog schaars. De goedkoopste van België is een 2.0 viercilinder van 50.000 euro, de goedkoopste 3.0 zescilinder kost 56.900 euro. Natuurlijk zijn er ook oudere generaties van de Supra, met een groot verschil tussen de prijzen.
De derde generatie is de goedkoopste en heb je al vanaf zo’n 15.000 euro, de vierde generatie is die van Fast & Furious en is dan ook erg begeerlijk, vooral de versie met turbo. Daar betaal je 80.000 euro of meer voor als je een exemplaar in een goede staat wil.
Wat is de snelste Supra?
Samenvattend –
De Toyota Supra is leverbaar in 5 uitvoeringen. De prijzen van de Supra lopen uiteen van 66.475 tot 99.575 euro. De snelste Toyota Supra accelereert in 4.3 seconden naar 100 km/h.
De Toyota Supra is leverbaar in 5 uitvoeringen. De prijzen van de Supra lopen uiteen van 66.475 tot 99.575 euro. De snelste Toyota Supra accelereert in 4.3 seconden naar 100 km/h.
Wat betekent Supra in het Latijn?
Supra – Samenvatting Supra betekent ” hoger”, “zie hoger” of “zie hierboven”. Het is een term die in de academische en juridische wereld in schrijfstijl wordt gebruikt. Tegengestelde: infra (onder, zie onder, lager, zie lager). Supra (Latijn voor “boven”) wordt onder meer gebruikt wanneer een schrijver een lezer wil verwijzen naar een eerder geciteerde autoriteit of stuk.
- Bijvoorbeeld, indien auteur zou willen verwijzen naar een bron in zijn derde eerder vermelde voetnoot kan hij dit doen door: “zie supra noot 3”.
- Supra kan ook worden gebruikt om een eerder vermeld citaat of verwijzing verkort te herhalen: Bijvoorbeeld: In een tekst wordt op bladzijde 23 verwezen in een voetnoot naar T.
Van Pimperzele, De Geschiedenis van de karnemelkpap, Uitgeverij Yzebeke 2014 ISBN 555-5555555-55, pagina 32 Hoofdstuk III Totjespap en karnemelkstampers in Vlaanderen. Op pagina 82 wil de auteur opnieuw verwijzen naar dit werk, meer bepaald naar hetgeen de auteur Van Pimperzele in het zelfde boek schrijft op pagina 103.
- De auteur schrijft dan op zijn pagina 82 in een voetnoot, eenvoudig en kort “Van Piimperzele, supra pagina 103, of Van Pimperzele op. cit.103.
- Of Van Pimperzele, o.c.103.
- Indien er meerdere werken van Van Pimperzele in het werk vermeld staan, dient de schrijver wel de titel van het werk waarnaar hij verwijst toe te voegen.o.c.
en op.cit. zijn de verkorting van de Latijnse uitdrukking opere citato, hetgeen betekent “in het werk geciteerd”. Het wordt gebruikt in een eindnoot of voetnoot om de lezer te verwijzen naar een eerder geciteerde werk, zonder noodzakelijke herhaling van de volledige titel van het werk.
Op. cit. kan ook de lezer verwijzen naar de bibliografie, waar de volledige citaat van het werk kan worden gevonden, of om een volledige citaat gegeven in een vorige voetnoot. Op. cit. kan nooit op zichzelf zonder verwijzing naar een werk (opus) worden gebruikt. Meestal volstaat de familienaam van de auteur van het werk ter verwijzing.
Voor werken zonder een eigen naam auteur, kan de titel worden gebruikt, bijvoorbeeld ” CIA World Fact Book, op. cit. ” Zoals gebruikelijk met vreemde woorden en zinnen, op. cit. wordt meestal gegeven in cursief. De variant Loc. cit, een afkorting van de Latijnse uitdrukking loco citato betekenis “in de plaats genoemd”, slaat op een erdere verwijzing van een bepaalde plaats of passage, waarbij de verwijzing integraal wordt herhaald, dus zonder wijziging van de pagina of het onderdeel waarnaar verwezen wordt.
Zie ook: ibid., een afkorting van de Latijnse bijwoord ibidem, wat betekent “op dezelfde plaats, in diezelfde plaats” waarbij de lezer verwezen wordt naar de titel van het werk in de vorige voetnoot of verwijzing. ibid. of ibidem mag niet verward worden met idem (soms afgekort id.), dit Latijnse definitieve voornaamwoord betekent “hetzelfde” of “dezelfde” in plaats van ibidem, “op diezelfde plaats”.
Idem wordt in academische geschriften en rechtsleer gebruikt binnen voetnoten en eidnoten, en is een stand-in voor de laatste geciteerde auteur, in plaats van de titel. Opgelet: Deze tekst omvat slechts een gedeeltelijke inhoud Word ook lid en lees onbeperkt alle bijdragen.
✓ Krijg onbeperkt toegang Lees alle bijdragen op elfri.be ✓ Stop wanneer je wil Je lidmaatschap kan op elk moment worden stopgezet
Ja ik word lid Elfri.be bestaat als site sinds 2003. Sinds 15 augustus 2018 werkt de site in haar nieuwste editie met Arc3c als uitgever. Nieuw is de https omgeving, het dynamisch karakter, web 3,0 technologie, betere zoekmogelijkheden en een 40 tal nieuwe functies.
De site wordt inhoudelijk voortdurend, lees dagelijks, aangepast en aangevuld met de recentste wetswijzigingen, nieuwe rechtspraak en nieuwe rechtsleer. Bijna alle rechtspraak die in België aandacht krijgt is terug te vinden op de elfri.be. Anders dan andere dure websites, hebben we een technologie uitgewerkt waarbij de gezochte informatie onmiddellijk wordt verschaft door een gewone vraagstelling in gewoon Nederlands, het weze op de site zelf, het weze gewoon in Google.
Wij spreken uw taal en werken niet met onbegrijpelijke of onlogische boomstructuren die verwijzen naar documenten die ofwel niet relevant, ofwel niet kunnen gelezen worden. Om volledige informatie met bronnen, rechtsleer, rechtspraak en wetgeving, kan u een vrij goedkoop abonnement nemen (reeds mogelijk vanaf 1 maand) Bekom toegang tot alle informatie op deze website Met een abonnement krijgt u toegang tot een schat aan bijkomende informatie (vaak elders niet te vinden), lezen van de volledige teksten zonder beperkingen, verwijzingen naar wetten, rechtspraak en wetten, antwoorden op nog meer vragen, opzoekingen allerhande mogelijkheid tot knippen, plakken, afdrukken, modellen, tips, trics, aandachtspunten professioneel gedeelte en zoveel meer.
Hoeveel Toyota Supras zijn er?
Geschiedenis – De Supra vindt zijn oorsprong terug in de, met als voornaamste de motor. De eerste drie generatie werden geleverd met een direct afstammende motor van de Toyota Crown en de 2000GT. Alle vier generaties van de Supra hebben een zescilindermotor.
Het interieur was grotendeels gelijk, net als de gebruikte chassiscode “A”. Vanaf 1986 werd de Supra (model A70) een apart model van de, Toyota schrapte het Celica voorzetsel, en de auto werd vanaf dat moment Supra genoemd. Naast de nieuwe naam ontwierp Toyota ook een eigen logo voor de Supra. Het was afgeleid van het oorspronkelijke Celica logo, en was blauw in plaats van oranje.
Dit logo werd tot 1986 gebruikt. Het nieuwe logo verscheen op alle Supra’s vanaf 1991 toen Toyota van bedrijfslogo wisselde. In 1998 werd de verkoop van de Supra gestopt, en in 2002 stopte Toyota officieel met de productie van de Supra in Japan. Sinds 2019 wordt de vijfde generatie Supra (model A90) geproduceerd.
Hoe hard kan een Supra?
Toyota voorziet de Supra niet van vier- of zescilinder – Aan boord vind je dan ook niet de normale vier- of zescilinder, maar een 8,2-liter V8 met supercharger. Dit gigantische motorblok stuurt zijn krachten enkel naar de achterwielen. Met de aandrijflijn moet de Toyota Supra in minder dan vier seconden 330 mph (zo’n 531 kilometer per uur) halen. (Afbeelding: Toyota) Is het dan nog wel een Toyota Supra? Nee, alles waar de Supra voor is, vind je niet terug in deze extreme drag-versie. Toch heeft Toyota geprobeerd met het front en de bestickering de bolide enigszins op het productiemodel te laten lijken.
- Afbeelding: Toyota) (Afbeelding: Toyota) (Afbeelding: Toyota) (Afbeelding: Toyota) Om de dragracer zo licht mogelijk te maken is de carrosserie volledig vervaardigd uit koolstofvezel.
- In dit koetswerk is de daklijn van de sportcoupé wel terug te zien.
- De groepsmanager bij Toyota Motor North America zegt zelf over het design: “Ons team van TRD (Toyota Racing Development) en het ontwerpteam van Calty (ontwerpstudio van Toyota) hebben hard gewerkt om zoveel mogelijk functies uit de productie GR Supra op te nemen in de Funny Car waarin J.R.
Todd en Alexis DeJoria in 2022 zullen rijden.”
Hoeveel is een Supra waard?
Vraagprijs Supra schiet naar een half miljoen – Goedkoop wordt de nieuwe Toyota Supra niet; de vanafprijs bedraagt ongeveer 82 mille. Dat is echter nog altijd stukken minder dan een Amerikaanse Toyota-dealer voor een Supra Turbo uit 1994 vraagt. Daaraan hangt een prijskaartje van maar liefst 500.000 dollar (ca.439.000 euro).
Hoe snel gaat een Supra mk4?
De snelheid van de Supra wordt automatisch begrensd bij 250 km/h.
Hoeveel pk heeft de Supra mk5?
Deze versie van de Toyota Supra is in Nederland op de markt sinds januari 2020 en kost rijklaar € 67.695. De achterwielaangedreven auto heeft een benzinemotor en levert een maximum vermogen van 190 kW ( 258 pk ) en een maximum koppel van 400 Nm.
Welke auto heeft 2JZ?
Wat is een 2JZ motor? Een van de bekendste JDM-auto’s is de Toyota Supra. Veel liefhebbers vinden het 2JZ-motorblok van deze Japanse auto helemaal geweldig en installeren de krachtbron daarom ook in andere auto’s. Maar wat maakt de 2JZ-motor dan zo speciaal? De Toyota Supra is uiteraard een iconische auto uit Japan.
Welke motor zit er in een Supra?
Di.14 jan 2020 De Toyota GR Supra zegt nog net geen Gute Morgen als je instapt, maar verder is hij bijna identiek aan de BMW Z4. Naast de bestaande zescilinder lijnmotor (van BMW) krijgt de Supra nu ook een viercilinder turbomotor (van BMW). Toyota wil er niets van horen, maar de Supra is natuurlijk een vermomde BMW.
Wat voor motor heeft een Supra?
Zeventien jaar is net iets langer dan fans van Star Wars moesten wachten op het vervolg (of eigenlijk de voorloper) van Return of the Jedi, En die werd, zacht uitgedrukt, niet lekker ontvangen. Dat is ook precies het nadeel van lang suspense opbouwen: de fans verwachten grootse zaken.
- Gelukkig durven we alvast te zeggen dat The Phantom Menace van Toyota niet zo’n dampende drol is.
- Aanschouw, na lang wachten, hier dan eindelijk de vijfde generatie Toyota Supra (of zesde, als je de 2000GT meerekent), liefkozend de A90-generatie genoemd.
- Je hebt er al veel over kunnen lezen, en wellicht dat je sommige dingen hieronder al wist, maar we willen volledig zijn.
Dus komt ie: de nieuwe Toyota GR Supra A90 (zoals het merk ‘m zelf voluit noemt) is samen met BMW ontwikkeld en deelt het platform met de nieuwe Z4, De motor van de Supra is ook van BMW: hij leent de 3,0-liter zes-in-lijn – bekend als B58 – die 340 pk en 500 Nm koppel naar een actief differentieel tussen de achterwielen stuwt. Schakelen doet een automatische achtbak voor je en in 4,3 seconden klokt de nieuwe Supra 100 km/u vanuit stilstand. De topsnelheid is, heel Duits, gelimiteerd op 250 km/u. Qua specificaties is het in ieder geval een waardige opvolger van de vorige Supra, de A80,
Hoeveel kost de nieuwe Supra?
Wat is de prijs van de Toyota Supra? – De prijs van de Toyota Supra start bij 65.500 euro voor de Sport 340 pk met 8-traps automaat en achterwielaandrijving. De duurste uitvoering is de Sport Premium Pack 340 pk met 8-traps automaat en achterwielaandrijving, een benzineversie met een prijskaartje van 67.800 euro.
Wat is de snelste auto ter wereld?
Na de blamage uit 2020, bewijst SSC nu opnieuw dat hun auto toch echt bizar snel is. Als piepkleine sportwagenfabrikant kan het soms lastig zijn om de aandacht op je te vestigen. Roepen dat je auto 1.000 pk heeft is niet genoeg, want dat hebben we al zo vaak gehoord.
Het Amerikaanse SSC hanteert echter het motto ‘geen woorden, maar daden’. Ze pakten in 2007 het officiële Guinness World Record voor de snelste auto ter wereld met de Ultimate Aero. Met de opvolger – de Tuatara – wilde SSC dit kunstje herhalen. Dat is ook gelukt, maar helaas leverde dit niet louter positieve media-aandacht op.
In 2020 raakten ze namelijk in opspraak toen ze claimden 508 km/u gereden te hebben. Daar bleek uiteindelijk geen moer van te kloppen. Betekent dit dat de mannen van SSC een stelletje oplichters zijn? Zeker niet. Ze hebben in hun enthousiasme een onjuiste claim naar buiten gebracht, maar het lijkt er niet op dat ze de boel bewust aan het flessen waren. Dat bleek begin vorig jaar, toen ze over twee richtingen een gemiddelde snelheid van 455,3 km/u wisten te klokken. Dat was genoeg om het record van de Koenigsegg Agera RS te verbreken. Dat stond namelijk op 447,19 km/u. Zodoende mag de SSC Tuatara zich alsnog de snelste auto ter wereld noemen. De SSC Tuatara heeft daarmee nog niet zijn maximale potentieel bereikt, want de hypercar heeft nu een nóg hogere topsnelheid aan weten te tikken. Op de landingsbaan van het Kennedey Space Center deden de Amerikanen deze maand een nieuwe poging, met de eigenaar van de auto achter het stuur.
Deze keer werd een topsnelheid van 295 mph, oftewel 474,8 km/u, gehaald. Daarmee hebben ze bijna de magische 300 mph-grens bereikt. Hoe zo’n krankzinnige snelheid eruitziet kun je in de onderstaande video zien: De SSC Tuatara is tot zulke snelheden in staat dankzij een twin-turbo V8, die op E85 1.750 pk kan leveren.
Daarbij heeft de Tuatara een Cw-waarde van 0,279, wat aanzienlijk beter is dan concurrerende hypercars. Dit maakt dus een topsnelheid van 474 km/u mogelijk. Zit de SSC Tuatara hiermee aan zijn limiet? Daar lijkt het niet op. Bij 474 km/u was de auto namelijk nog steeds aan het accelereren.
Wat is de snelste sportwagen?
De SSC Tuatara met een topsnelheid van 508 km/u is veruit de snelste auto op het moment.
Hoeveel is een Supra waard?
Vraagprijs Supra schiet naar een half miljoen – Goedkoop wordt de nieuwe Toyota Supra niet; de vanafprijs bedraagt ongeveer 82 mille. Dat is echter nog altijd stukken minder dan een Amerikaanse Toyota-dealer voor een Supra Turbo uit 1994 vraagt. Daaraan hangt een prijskaartje van maar liefst 500.000 dollar (ca.439.000 euro).
Hoeveel kost de nieuwe Supra?
Wat is de prijs van de Toyota Supra? – De prijs van de Toyota Supra start bij 65.500 euro voor de Sport 340 pk met 8-traps automaat en achterwielaandrijving. De duurste uitvoering is de Sport Premium Pack 340 pk met 8-traps automaat en achterwielaandrijving, een benzineversie met een prijskaartje van 67.800 euro.
Hoeveel Toyota Supras zijn er?
Geschiedenis – De Supra vindt zijn oorsprong terug in de, met als voornaamste de motor. De eerste drie generatie werden geleverd met een direct afstammende motor van de Toyota Crown en de 2000GT. Alle vier generaties van de Supra hebben een zescilindermotor.
- Het interieur was grotendeels gelijk, net als de gebruikte chassiscode “A”.
- Vanaf 1986 werd de Supra (model A70) een apart model van de,
- Toyota schrapte het Celica voorzetsel, en de auto werd vanaf dat moment Supra genoemd.
- Naast de nieuwe naam ontwierp Toyota ook een eigen logo voor de Supra.
- Het was afgeleid van het oorspronkelijke Celica logo, en was blauw in plaats van oranje.
Dit logo werd tot 1986 gebruikt. Het nieuwe logo verscheen op alle Supra’s vanaf 1991 toen Toyota van bedrijfslogo wisselde. In 1998 werd de verkoop van de Supra gestopt, en in 2002 stopte Toyota officieel met de productie van de Supra in Japan. Sinds 2019 wordt de vijfde generatie Supra (model A90) geproduceerd.
Hoe hard kan een Supra?
Toyota voorziet de Supra niet van vier- of zescilinder – Aan boord vind je dan ook niet de normale vier- of zescilinder, maar een 8,2-liter V8 met supercharger. Dit gigantische motorblok stuurt zijn krachten enkel naar de achterwielen. Met de aandrijflijn moet de Toyota Supra in minder dan vier seconden 330 mph (zo’n 531 kilometer per uur) halen. (Afbeelding: Toyota) Is het dan nog wel een Toyota Supra? Nee, alles waar de Supra voor is, vind je niet terug in deze extreme drag-versie. Toch heeft Toyota geprobeerd met het front en de bestickering de bolide enigszins op het productiemodel te laten lijken.
- Afbeelding: Toyota) (Afbeelding: Toyota) (Afbeelding: Toyota) (Afbeelding: Toyota) Om de dragracer zo licht mogelijk te maken is de carrosserie volledig vervaardigd uit koolstofvezel.
- In dit koetswerk is de daklijn van de sportcoupé wel terug te zien.
- De groepsmanager bij Toyota Motor North America zegt zelf over het design: “Ons team van TRD (Toyota Racing Development) en het ontwerpteam van Calty (ontwerpstudio van Toyota) hebben hard gewerkt om zoveel mogelijk functies uit de productie GR Supra op te nemen in de Funny Car waarin J.R.
Todd en Alexis DeJoria in 2022 zullen rijden.”